成本增加或?qū)?dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格漲價(jià)

針對(duì)新國(guó)標(biāo)中對(duì)于限速斷電、增重以及提速的做法，近日，記者采訪(fǎng)了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，相關(guān)人士表示后續(xù)監(jiān)管還要跟上。與此同時(shí)，伴隨著電動(dòng)車(chē)的增重和制動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)，電動(dòng)車(chē)成本的增加將會(huì)直接導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)價(jià)格的上調(diào)。

　　針對(duì)傳出的新國(guó)標(biāo)中對(duì)于“限速斷電”的做法，南京市一家電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直言，這種做法的初衷是好的，實(shí)際操作起來(lái)卻很有難度，因?yàn)橐罁?jù)現(xiàn)行法規(guī)，現(xiàn)在奔馳在大街上的電動(dòng)車(chē)也應(yīng)該是限速的，而且至少在它們出廠(chǎng)的時(shí)候速度是不超標(biāo)的。那么為什么超速電動(dòng)車(chē)會(huì)屢屢出現(xiàn)在街頭，其原因并不在于這些電動(dòng)車(chē)不限速，而是因?yàn)橄胍u(mài)出就必須要迎合消費(fèi)者對(duì)速度的需要，所以一根根限速線(xiàn)被剪斷。同樣，面對(duì)這一新規(guī)，在他看來(lái)，如果后續(xù)管理跟不上，這所謂的限速想法依舊只能是“看上去很美”。

　　而對(duì)于新國(guó)標(biāo)中提出的改善制動(dòng)問(wèn)題，這位人士表示很有用處，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)制動(dòng)的落后一直是個(gè)安全隱患。該人士告訴記者，雖然電動(dòng)車(chē)本身的平均重量要超過(guò)50公斤，但是其使用的還是自行車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，一遇到緊急情況很容易發(fā)生制動(dòng)不靈的事故，而統(tǒng)一采用機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，就可以從根本上降低由于電動(dòng)車(chē)制動(dòng)不靈而引發(fā)的安全事故，不過(guò)與電動(dòng)車(chē)增重要求一樣，隨著制動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)身重量的增加，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也會(huì)隨著成本提高而上漲，可能也會(huì)引發(fā)國(guó)標(biāo)出臺(tái)前購(gòu)買(mǎi)便宜電動(dòng)車(chē)的熱潮。